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FÁBRICA DE PROCESSAMENTO DA BARRA DE AÇO NA ESTRADA DE CHINA E NA ESTRADA DE FERRO DE ALTA VELOCIDADE

2021-06-01

FÁBRICA DE PROCESSAMENTO DE BARRAS DE AÇO NA ESTRADA DA CHINA E FERROVIA DE ALTA VELOCIDADE

 

Nos últimos 10 anos, o governo chinês investiu muito dinheiro para melhorar a infraestrutura, especialmente a rodovia e ferrovia de alta velocidade.O governo investiu cerca de 3115 bilhões de RMB em 2017 em rodovias, ferrovias e vias fluviais.Portanto, muito material será usado neste grande edifício de infraestrutura, incluindo as barras de aço. Aqui vamos apresentar algumas informações sobre

como é o processamento da barra na infraestrutura.Algumas rodovias e ferrovias são construídas em um ambiente muito ruim, não há como dobrar ou cortar a barra em fábricas de processamento de barras de aço padrão normais, então a cada 10 ou 20kw, haverá uma fábrica de processamento de barras de aço simples, que dobra, corta ou solda as barras. A seguir, você verá algumas fotos de fábricas simples de processamento de barras de aço que são construídas perto da rodovia ou ferrovia.

 

Normalmente, quando o projeto rodoviário ou ferroviário é concluído, esse tipo de fábrica será desmontado e transferido para o próximo projeto.Você verá nas fotos, normalmente este tipo de fábrica de processamento de barras de aço terá máquinas de processamento automáticas de barras de aço muito modernas hoje em dia na china.Normalmente terá a seguinte máquina:

 

 

1. Máquina de solda de gaiola de barra de aço

 

2. Linha de cisalhamento da barra de aço

 

3. Dobrador automático de estribo de barra de aço CNC

 

4. Centro de dobra de barra de aço de cabeça dupla

 

É claro que quase todas as fábricas de barras de aço comprarão alguns pequenos dobradores de barras de aço e cortadores de barras de aço para processar alguns requisitos especiais, mas a maioria das barras de aço será processada por esses grandes equipamentos automáticos de processamento de barras de aço. países neste arquivo.Esta é a história que aconteceu nas infraestruturas da China.

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FÁBRICA DE PROCESSAMENTO DA BARRA DE AÇO NA ESTRADA DE CHINA E NA ESTRADA DE FERRO DE ALTA VELOCIDADE

2021-06-01

FÁBRICA DE PROCESSAMENTO DE BARRAS DE AÇO NA ESTRADA DA CHINA E FERROVIA DE ALTA VELOCIDADE

 

Nos últimos 10 anos, o governo chinês investiu muito dinheiro para melhorar a infraestrutura, especialmente a rodovia e ferrovia de alta velocidade.O governo investiu cerca de 3115 bilhões de RMB em 2017 em rodovias, ferrovias e vias fluviais.Portanto, muito material será usado neste grande edifício de infraestrutura, incluindo as barras de aço. Aqui vamos apresentar algumas informações sobre

como é o processamento da barra na infraestrutura.Algumas rodovias e ferrovias são construídas em um ambiente muito ruim, não há como dobrar ou cortar a barra em fábricas de processamento de barras de aço padrão normais, então a cada 10 ou 20kw, haverá uma fábrica de processamento de barras de aço simples, que dobra, corta ou solda as barras. A seguir, você verá algumas fotos de fábricas simples de processamento de barras de aço que são construídas perto da rodovia ou ferrovia.

 

Normalmente, quando o projeto rodoviário ou ferroviário é concluído, esse tipo de fábrica será desmontado e transferido para o próximo projeto.Você verá nas fotos, normalmente este tipo de fábrica de processamento de barras de aço terá máquinas de processamento automáticas de barras de aço muito modernas hoje em dia na china.Normalmente terá a seguinte máquina:

 

 

1. Máquina de solda de gaiola de barra de aço

 

2. Linha de cisalhamento da barra de aço

 

3. Dobrador automático de estribo de barra de aço CNC

 

4. Centro de dobra de barra de aço de cabeça dupla

 

É claro que quase todas as fábricas de barras de aço comprarão alguns pequenos dobradores de barras de aço e cortadores de barras de aço para processar alguns requisitos especiais, mas a maioria das barras de aço será processada por esses grandes equipamentos automáticos de processamento de barras de aço. países neste arquivo.Esta é a história que aconteceu nas infraestruturas da China.